量有了很大的提高，鋼結(jié)構(gòu)形式越來越新穎，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)越來越發(fā)達。如鳥巢、水立方、CCTV新址大樓、廣州新電視塔、上海環(huán)球金融中心、杭州灣跨海大橋等具有代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑在世界上達到了領(lǐng)先水平，表現(xiàn)為高、大、奇、新等特點。美國《時代》周刊評選出2007年世界十大建筑奇跡，其中第六、七、八位是中國鳥巢、央視新址大樓和萬國城。

早期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展

鋼鐵用于建筑結(jié)構(gòu)最早的應(yīng)該是鐵索橋，起源于中國。據(jù)歷史記載，中國最早的鐵索橋是陜西漢中攀河鐵索橋，建于公元前206年西漢時期，距今約2200年歷史。該橋經(jīng)過了多次修復(fù)，于1951年毀壞。另外，云南神州鐵索橋建于隋唐時期，于唐貞元十年(794年)戰(zhàn)亂時毀壞，距今約1200多年。英國1779 年建造了一座鐵索橋，俄國1824年開始建鐵索橋，美國1851年開始建鐵索橋，比中國晚2000年左右。

我國現(xiàn)存最早的橋梁有四川大渡河瀘定橋，長127米，建于1705年，屬鐵索橋，距今約304年，新中國成立后修復(fù)過一次，現(xiàn)還在使用。

新中國成立前由外國人建造的鋼橋有：唐山運河鐵路橋1906年建成，英國人設(shè)計，比利時人建造，為中國第一座現(xiàn)代鐵路鋼橋;天津金湯開啟式鋼橋也建于 1906年，2005年整修后重新恢復(fù)開啟功能;蘭州中山大橋，建于1907年，長233米、寬7米，連續(xù)使用至今，2007年維修后改為人行橋，距今 102年。

由中國人自行設(shè)計建造的鐵路鋼橋是1902～1909年詹天佑主持建造的京張鐵路橋，121座，累計長1951米，最大跨度33.5米，距今有100年;1937年由茅以升主持建造了杭州錢塘江公鐵兩用大橋。

新中國成立初期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展

新中國成立后，黨和國家非常重視鋼鐵生產(chǎn)和建筑鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展，具有代表性的工程有：1957年建成我國第一座跨長江公鐵兩用武漢長江大橋，長1670米，可謂“一橋飛架南北，天塹變通途”，圓了幾代人的夢想;1968年建成南京長江大橋，長4589米，這是蘇聯(lián)專家撤走并中斷了鋼鐵供應(yīng)和成套技術(shù)后，中國人自己建造的一座為國增光的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，它開創(chuàng)了我國“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀元。1968年建成首都體育館，屋蓋為平板鋼網(wǎng)架，長112.9米，寬 99米;1975年建成上海體育館，屋面為圓形鋼網(wǎng)架，跨度110米，采用8個獨腳拔桿整體抬吊、高空水平移位安裝;1975年建成兵馬俑1號坑鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式為三鉸拱，跨度72米。從此我國大跨度建筑鋼結(jié)構(gòu)拉開了序幕，建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)得到了發(fā)展，尤其是南京長江大橋和上海體育館鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，依靠自己力量順利建成，得到外國有關(guān)專家一致好評。

新型鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展

改革開放以來，我國建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍逐步擴大，在新技術(shù)應(yīng)用方面得到了迅猛發(fā)展，有影響的如北京工人體育館、廣州電視塔、北京氣象桅桿、廣州珠江大橋、十一屆亞運會體育館、游泳館、體育場罩棚等鋼結(jié)構(gòu)工程，在建筑造型和結(jié)構(gòu)形式上有了新的突破。從此，拉開了我國建筑鋼結(jié)構(gòu)邁向世界領(lǐng)先水平的序幕。

1990年北京建成京廣中心大廈，高209米，這是我國第一座超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑;1993年建成上海楊浦斜拉索大橋，主跨度602米;1996年建成的深圳地王大廈高383.95米;1997年建成上海8萬人體育場，鋼結(jié)構(gòu)罩棚最大懸挑73.5米。這幾個具有代表性的工程是我國建筑鋼結(jié)構(gòu)在跨度和高度上的一次大的飛躍。尤其是鳥巢、水立方、CCTV新址、廣州新電視塔、杭州灣跨海大橋等在世界上具有影響的工程為我國建筑行業(yè)創(chuàng)造了輝煌。

世界鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

建筑鋼結(jié)構(gòu)近年來在高度、跨度、長度、造型等方面發(fā)展很快。衡量建筑鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)水平，主要看跨度和高度。多年來，高層建筑、廣播電視塔、體育場館屋蓋造型在世界各大城市不斷地攀比競爭，在人類建筑史上創(chuàng)造了一個又一個奇跡。

電視塔高度——到2009年，世界最高電視塔是美國1963年建成的北達科他KVLY電視塔，高628.8米，屬柔性纜索全鋼結(jié)構(gòu)(波蘭曾建成高645米同類型電視塔，1991年在替換纜索時倒塌);廣州電視塔高610米;其次是加拿大多倫多電視塔553米，俄羅斯奧斯坦電視塔540米，上?！皷|方明珠” 高468米。美國在建的芝加哥螺旋塔，高度610米。

超高層建筑——早期高度300米以上的高層建筑為美國紐約克萊斯勒大樓，高318.8米，1930年建成;紐約帝國大廈高381米，1931年建成;美國世貿(mào)大廈“姐妹塔”高417米，1969年建成;芝加哥韋萊集團大廈高442米，1974年建成;我國1996年建成深圳地王大廈高383.95米;上海金茂大廈高403米，1997年建成;上海環(huán)球金融中心高492米，2007年建成，屬中國最高大樓;臺北101大廈高508米，2006年建成;阿拉伯聯(lián)合酋長國“哈里發(fā)塔”高達828米，2010年1月1日建成，成為世界最高的摩天大樓。美國邁阿密計劃修建975米高摩大樓，在不遠的將來，世界摩天大樓有望突破1000米。

最大的跨海大橋——美國1969年建成龐恰特雷恩湖跨海大橋，長38400米，可謂世界海上第一橋;中國杭州灣跨海大橋長36000米，由杭州慈溪至平湖，2008年5月通車;中國東海大橋長32500米，由上海浦東至小洋山島深水港，2005年通車。

大跨度斜拉索橋——中國蘇通大橋，跨度1088米，2008年建成;香港昂船洲大橋，跨度1018米，1999年建成;日本多多羅大橋，跨度890 米，1999年建成;法國諾曼底大橋，跨度856米，1995年建成;上海閔浦大橋，跨度708米，2009年建成。

大跨度懸索橋——日本明石海峽懸索橋，跨度1991米，1998年建成;中國西堠門懸索橋，跨度1650米，2009年建成;中國楊潤懸索橋，跨度 1490米，2005建成;中國江陰懸索橋，跨度1385米，1999年建成;香港青馬懸索橋，跨度1377米，1997年建成。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱橋——上海盧浦大橋跨度750米，2003通車;重慶朝天門拱橋跨度552米。

大跨度房屋建筑——美國1979年建成底特律體育館，屋蓋為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，跨度266米，成為世界最大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑;1996年建成亞特蘭大體育館，屋蓋為索、桿、膜張拉結(jié)構(gòu)，跨度235米;日本20世紀90年代建成的名古屋穹頂，屋蓋為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，跨度229.6米;英國2000年建成外形似飛碟狀的展覽館 (千年穹頂)，屬斜拉索鋼結(jié)構(gòu)，跨度320米。

北京國家體育場“鳥巢”，平面為橢圓形343米×292米，屬新型大跨度?！傍B巢”通過奧運會向世人展示了它的風采，在世界建筑史上留下了耀眼的印記。它用最小、最簡易的原始鳥窩來表現(xiàn)最大、最復(fù)雜的現(xiàn)代化建筑，可謂一大奇跡。它不同于現(xiàn)代大跨度常用的網(wǎng)架、網(wǎng)殼、拱架等結(jié)構(gòu)形式，也未采用斜拉、預(yù)應(yīng)力等提高跨度的有關(guān)措施，自身支撐，跨進了世界大跨度建筑首列。它與體育場罩棚比較，結(jié)構(gòu)最大懸挑長度79米，尚屬少有。

大懸挑鋼結(jié)構(gòu)——十一屆亞運會前，北京工人體育場改建了一個鋼罩棚，懸挑長18米;接著1991年建成北京豐臺體育場罩棚，最大懸挑長度25米;上海1997年建成的八萬人體育場罩棚，最大懸挑長度達73.5米，達到了世界領(lǐng)先水平。

無論是懸挑長度、懸挑高度，還是懸挑重量，北京CCTV新址主樓無疑為世界第一。它是一個不對稱懸挑大樓，樓高234米，兩座塔樓傾斜6°，頂層偏離底層 24米，并在163～234米高度處懸挑14層，懸挑重量1.5萬余噸，懸挑長度達75米。考慮塔樓傾斜24米，結(jié)構(gòu)最大懸挑跨度為99米。單從建筑力學(xué)和技術(shù)難度看，CCTV新址主樓在世界上獨一無二。

特種鋼結(jié)構(gòu)——我國法門寺合十舍利塔工程，結(jié)構(gòu)形式為鋼骨結(jié)構(gòu)，造型結(jié)合佛教文化，選型雙手合十狀，立面呈多次折線，屬標志性特種造型結(jié)構(gòu)。其高148 米，總用鋼量約1.48萬噸，施工難度大。法門寺舍利塔造型比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)形式為鋼骨結(jié)構(gòu)，平面展示為雙對稱結(jié)構(gòu)，體系高度方向平面變化大。其轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)折節(jié)點以及開口數(shù)量多，層間尺寸大，外形三次折線往復(fù)變化，鋼骨柱長度變化頻繁。此外該工程采用懸挑形式施工，使施工難度加大。該工程為筒體鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)，上部屬多向懸挑，施工過程鋼結(jié)構(gòu)變形大，安裝過程必須采取一系列技術(shù)措施，質(zhì)量要求高。該工程焊縫等級為一級，檢驗等級為B級，評定等級為I級。低溫焊接，要達到這一標準，必須采取一系列有效的技術(shù)措施方能滿足。結(jié)構(gòu)安裝難度大。塔樓高127米，54～74米向外傾斜54°，74～104米向內(nèi)傾斜 54°，懸臂部分外伸22.5米，由于周圍土建施工，常規(guī)外支撐安裝方法無法實現(xiàn)，給施工帶來了很大的技術(shù)難題。施工單位克服以上重重困難，打破常規(guī)，采用了一系列科學(xué)先進的施工技術(shù)，用8個月時間按期完成了1.48萬噸鋼結(jié)構(gòu)安裝任務(wù)，在國內(nèi)特種結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域又創(chuàng)造了一個奇跡。

中國鋼結(jié)構(gòu)之輝煌

建筑鋼結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新是無休止的，它激發(fā)和推動人類在建筑史上不斷創(chuàng)造奇跡，是人類挑戰(zhàn)大自然的本能，是人類社會進步、科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果?！傍B巢”以跨度最大、結(jié)構(gòu)奇特震撼人心;它與“水立方”對應(yīng)，勾畫出一幅最完美、最和諧的北京奧體藍圖;它代表了中國建筑業(yè)先進技術(shù)直向世界?！癈CTV新址”無疑是世界懸挑最大的高層建筑，也是設(shè)計和施工難度最大的工程?！胺ㄩT寺舍利塔”是代表佛學(xué)理念的新型特種結(jié)構(gòu);是現(xiàn)代建筑和佛教文化相結(jié)合的藝術(shù)品。“中國蘇通大橋”以跨度1088米，成為世界跨度最大的斜拉索橋梁。“上海盧浦大橋”以跨度750米，成為世界跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)拱橋?！爸袊鬈╅T大橋”以跨度 1650米，成為國內(nèi)第一、世界第二的懸索橋梁。“杭州灣跨海大橋”以長度36千米成為亞洲第一、世界第二的跨海大橋。“廣州新電視塔”以610米高度成為亞洲第一、世界第二的電視塔。“上海環(huán)球金融大廈”以492米高度居國內(nèi)第一、世界第三?！傍B巢”和“水立方”雖曾有爭議，但她們代表我國建筑鋼結(jié)構(gòu)先進技術(shù)走向了世界，特別是通過奧運會亮相，已被世人認同。她們以最新的服飾、最美的儀容、最優(yōu)美的舞姿在世界建筑舞臺上盡情炫耀;她們集新、奇、大于一體，集漂亮、精致、宏偉于一身，向世界證明了中國建筑鋼結(jié)構(gòu)的輝煌成就。

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文章來源： 永年加固公司
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