廣州2012投資4.47億新建加固改造21座人行天橋加固及完善現(xiàn)有人行天橋設(shè)施，BRT天橋雨棚也計(jì)劃于今年8月份動(dòng)工。不過上述計(jì)劃仍只是市城建系統(tǒng)內(nèi)部安排，由于實(shí)施中可能碰到拆遷等困難，部分項(xiàng)目恐不能全部按計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施。





BRT加建雨棚或8月動(dòng)工



　　上述消息是新快報(bào)記者昨日從市發(fā)改委一份關(guān)于人行過街設(shè)施建設(shè)計(jì)劃中獲悉的。按照該計(jì)劃，今年廣州在現(xiàn)狀步行交通密集的商業(yè)中心及交通樞紐地帶，因地制宜布設(shè)人行過街設(shè)施，對(duì)荔灣、海珠、天河、白云、黃埔等區(qū)的城市次干道及以上等級(jí)道路、繁華商業(yè)中心、交通樞紐地帶、大型商貿(mào)、體育等公共場(chǎng)所人流集散地新建人行過街天橋20座、新建過街隧道1座，改造人行過街天橋1座。

　　此外，該計(jì)劃還包括了對(duì)BRT沿線24座人行天橋增建雨棚工程，它們可能于今年8月動(dòng)工。

　　上述整個(gè)計(jì)劃的總投資估算為4.47億元(見表格)，資金來源是由市財(cái)政資金。不過，由于可能存在拆遷或利益協(xié)調(diào)問題，每年城市固定資產(chǎn)投資的實(shí)際執(zhí)行額度不一定和計(jì)劃相吻合，因此該計(jì)劃未來或存在不能完全按計(jì)劃實(shí)施的可能。

　　花1521萬改造金穗路天橋





　　在該計(jì)劃附錄的天橋名單中，記者發(fā)現(xiàn)部分天橋已經(jīng)計(jì)劃實(shí)施，比如華南理工大學(xué)北門通往東莞莊天橋，白云大道廣外立交北端人行隧道等，這些天橋的建設(shè)將方便附近的居民出行。在這份名單中還有珠江新城金穗路天橋改造項(xiàng)目，顯示改造資金為1521萬元，該天橋在今年年初被官方認(rèn)定擋住珠江城大廈的消防通道而要求整改，但另有消息稱整改源于擋住了珠江城的風(fēng)水。



BRT加建雨棚為何磨難多

　　算起來，BRT加建雨棚提出來將近有兩年了，其間不斷有各種消息傳出，不時(shí)給人希望，但終究至今也未見政府落實(shí)，梳理其原因，政府幾個(gè)方面難辭其咎。

　　BRT從最早設(shè)計(jì)時(shí)就帶有雨棚的，BRT系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師在早年訪談中曾這樣透露。不過，當(dāng)時(shí)政府以避免亂擺賣或被流浪人員占據(jù)為由，施工時(shí)拿掉了頂棚設(shè)計(jì)。待BRT投入使用運(yùn)行良好，獨(dú)缺天橋雨棚讓市民飽受日曬雨淋之苦，此時(shí)相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)修正錯(cuò)誤，加緊補(bǔ)上才是，但未料開通1年半(從2010年1月份開通至2011年8月)后，相關(guān)部門才正式表態(tài)將補(bǔ)上雨棚，稱要先試驗(yàn)再推廣，彌補(bǔ)動(dòng)作已顯遲緩。誠(chéng)然，行政管理不搞一刀切，謹(jǐn)慎行事是沒錯(cuò)，但對(duì)于區(qū)區(qū)加建雨棚一事，國(guó)內(nèi)外已有大量城市推廣采納，成功經(jīng)驗(yàn)在前，廣州并非摸石頭過河，何以再謹(jǐn)小慎微、一再拖延?

　　也許是最后意識(shí)到了先試驗(yàn)再推廣的做法毫無必要，今年3月有關(guān)部門曾在回應(yīng)新快報(bào)記者采訪時(shí)再度表態(tài)，BRT全線車站將統(tǒng)一安裝雨棚，不再先于師大暨大站試驗(yàn)，此時(shí)BRT雨棚項(xiàng)目才終于走上正軌，照理應(yīng)向公眾開誠(chéng)公布施工計(jì)劃、工期和大致竣工時(shí)間，但此舉卻仍遲遲未見實(shí)施，最后卻通過內(nèi)部非正式文件流露消息，實(shí)在令人費(fèi)解。

來源:珠江時(shí)報(bào)

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文章來源： 永年加固公司
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