墨沖大橋位于貴州省都新高速公路，為40米現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋，建成通車以來目前存在以下主要病害：鋪裝層破損，拱圈與實腹段交接處混凝土分層、白華，拱腹裂縫，拱背裂縫、剝離、露筋，拱上橫墻麻面，拱上4米板跨中截面抗彎承載能力不滿足要求。
加固方法：粘貼碳纖維和橋面補強綜合加固拱上4米板，修復(fù)裂縫、麻面、露筋、空洞。
1.裂縫處理
1.1 處理原則
(1)凡裂縫寬度≥1.5mm的情況，進行灌漿處理;
(2)凡裂縫寬度<1.5mm的情況，進行表面封閉處理。
施工時，應(yīng)先對裂縫進行檢查和標注。對照檢查報告，現(xiàn)場核實裂縫的數(shù)量、長度和寬度，并根據(jù)實際情況進行增減。
1.2 灌漿處理
處理后主要特征一方面是靠劑的粘結(jié)力漿混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部組織重新結(jié)合為整體，恢復(fù)應(yīng)有的強度;另一方面可阻斷空氣和水分進入構(gòu)件內(nèi)部，避免腐蝕鋼筋和混凝土，提高結(jié)構(gòu)的耐久性和抗?jié)B性。
灌縫材料必須符合以下要求：
(1)漿液的粘度小，可灌性好;
(2)漿液固化后的收縮情況小，抗?jié)B性小;
(3)漿液固化后的抗壓、抗拉強度高，有較高的粘結(jié)強度;
(4)漿液固化時間可調(diào)節(jié)，灌漿工藝簡便;
(5)漿液應(yīng)為無毒或低毒材料。
灌縫材料擬采用中國建設(shè)標準化協(xié)會推薦的進口品牌優(yōu)質(zhì)改性環(huán)氧樹脂裂縫灌注膠。
其施工工藝如下：
(1)裂縫的檢查與標注。對照檢查報告現(xiàn)場核實需灌漿處理的裂縫條數(shù)、長度，統(tǒng)計工作量，并標示出裂縫的具體位置。
(2)灌漿處理采用壓力注漿法，將每道裂縫構(gòu)成一個封閉空腔，按要求布置進出口，借助專用灌漿泵(灌漿器)將漿液注入縫隙并使之填滿。
(3)壓力注漿法施工工藝流程如下圖所示。

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文章來源： 永年加固公司
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