日本是亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，由于其國(guó)土小，山地多，又處于地震活動(dòng)帶，對(duì)其國(guó)內(nèi)橋梁設(shè)施技術(shù)要求很高，這也推動(dòng)了其建橋工程技術(shù)的發(fā)展。而我國(guó)隨著改革開放以來大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的上馬，今后20～30年，將面臨大量危舊橋，在此，我們僅向各界人士介紹一下日本的建橋及抗震技術(shù)，以供借鑒。 　　技術(shù)世界領(lǐng)先 　　日本高速公路、輪軌交通、快速鐵路和城市立交都是高架橋梁，跨海灣的橋梁都是特大型橋，橋型多種多樣，外型豐富多彩。日本的橋梁施工技術(shù)和使用要求都很高，鋼材質(zhì)量好，鋼橋采用鋅噴涂方法，防銹技術(shù)已達(dá)到20年不脫落。全日本共有橋梁13萬座，其中鋼橋居多，約占41％；預(yù)應(yīng)力砼橋占34．8％；砼橋占19．8％，大多數(shù)是70年代以后修建的。 　　明石大橋、獺戶大橋是聯(lián)結(jié)本州島和四國(guó)之間的高速公路上的兩座特大橋梁。前者跨越明石海峽，跨徑2990米，為世界第一；后者是跨越獺戶內(nèi)海的大橋，由三座吊橋、兩座斜張橋、一座橫架橋組成，全長(zhǎng)9367米，是雙層橋梁，吊橋最大主跨1100米，在雙層橋中也屬世界第一。明石大橋?qū)?5米，塔高282米，基礎(chǔ)水深60米，最大水深160米，風(fēng)速80米／秒，地震力按100年周期8．5級(jí)設(shè)計(jì)。橋梁建造采用了先進(jìn)的海底掘挖、沉箱灌注砼基礎(chǔ)、高精度的塔架安裝（每段焊接誤差0．04m2），用直升機(jī)架設(shè)索道及加勁梁等施工工藝。 　　加強(qiáng)橋梁防固 　　日本建筑界人士預(yù)測(cè)到下世紀(jì)30年代就有一半的橋梁進(jìn)入老化，因此在設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，不僅考慮初期的建造費(fèi)用，而且還考慮到遠(yuǎn)期改建、拓寬、增加車速、提高標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等問題，使總的成本減少。日本很重視橋梁優(yōu)質(zhì)耐久性和延緩老朽化的研究，分門別類地研究了鋼結(jié)合梁的涂料、砼橋面板的防水、伸縮縫的設(shè)置，防護(hù)欄桿的構(gòu)造、支座形成的選取等各個(gè)方面。針對(duì)城市、山區(qū)、沿海等地區(qū)采用不同的對(duì)策，要求延長(zhǎng)橋梁使用壽命。另外，他們還注重橋梁的裝修，把裝修和防銹、隔音、防污染等功能結(jié)合起來，達(dá)到雙重目的。如選用白、米黃、淺綠色的防銹基料；在橋體側(cè)面及底面安裝防污的金屬飾板；隔音墻為透明的或半透明的，能透過視線，不顯壓抑；泄水管集中設(shè)在墩中心；天橋地道普遍用不銹鋼欄桿；鋪砌地面的花崗巖、彩磚色彩和周圍建筑物一致。 　　修復(fù)進(jìn)程迅速 　　日本是個(gè)多地震的國(guó)家，6～7級(jí)地震多次發(fā)生，在抗震的理論和實(shí)踐上較有經(jīng)驗(yàn)。 　　1995年1月，神戶兵庫縣南部發(fā)生了7．2級(jí)的大地震，對(duì)日本影響很大，震區(qū)沿海岸線的阪神高速公路遭到嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致交通中斷。道路和橋梁損壞很重，全長(zhǎng)200公里的13條路線都遭到破壞；有26萬幢房屋損壞，7萬人無家可歸，6400人喪生，直接和間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000億美元。地震過后，阪神高速公路公團(tuán)立即著手處理災(zāi)害事務(wù)及恢復(fù)工作。從地震發(fā)生起3個(gè)月內(nèi)確定修復(fù)方案，原計(jì)劃用兩年時(shí)間，實(shí)際只用了1年零8個(gè)月，主要干線道路全部修復(fù)通車。修復(fù)的辦法有：①鋼筋砼墩柱：主筋直通墩頂，加密加粗箍筋或用鋼板外包；②鋼制墩柱：鋼管中填砼及增加縱向筋；③增加防落梁措施：增強(qiáng)梁與柱、梁與梁之間的聯(lián)系，并設(shè)置雙重防落（水平和垂直方向）梁；④減輕上部結(jié)構(gòu)重量，將上部砼橋面板改為鋼橋面板；⑤簡(jiǎn)支梁改為連續(xù)或多跨梁支梁梁體聯(lián)接。橋梁基礎(chǔ)的震災(zāi)檢查方法有四種，即直接法（挖土、肉眼看）、間接法（鉆孔、照相）、反應(yīng)波速法和作荷載試驗(yàn)法，用柱身壓漿、灌漿及加柱增強(qiáng)基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行加固。 　　強(qiáng)化抗震技術(shù) 　　大地震中橋梁不受損壞是不可能的，橋梁抗震設(shè)計(jì)的目的是要使墩臺(tái)不倒塌、不落梁，便于搶險(xiǎn)救災(zāi)和減少災(zāi)區(qū)損失，橋梁修復(fù)加固要達(dá)到能夠承受相同等級(jí)的地震標(biāo)準(zhǔn)。

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文章來源： 永年加固公司
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