磚、石拱橋的加固一般可采用加固拱圈的方法來實(shí)現(xiàn)。因磚石拱橋在我國數(shù)量較多，且大多修建年代較早，有的損毀相當(dāng)嚴(yán)重，這里結(jié)合維修技術(shù)一并介紹。

圬工拱橋的修復(fù)宜采用與原橋相同的建橋材料，青磚、料石、素混凝土、混凝土預(yù)制塊等不宜摻雜使用。修復(fù)拱圈的合攏溫度以10～20℃為宜。

車輛通行時(shí)橋梁出現(xiàn)較大振但其他情況均較好時(shí)應(yīng)考慮增大橋梁的剛度。
當(dāng)采用加載、減載加固措施時(shí)，必須考慮對鄰孔的影響及墩、臺(tái)的偏心作用。

圬工拱橋因拱圈變形、受力不均、基礎(chǔ)不均勻沉陷、墩臺(tái)位移致使跨徑變化，或施工不當(dāng)會(huì)使拱圈產(chǎn)生裂紋、變位、碎裂等病害，維修、加固措施有：

1）拱圈內(nèi)腹及兩側(cè)出現(xiàn)大面積的嚴(yán)重風(fēng)化剝落、灰縫脫落時(shí)，可先清除剝蝕面，在灰縫內(nèi)嵌入水泥砂漿或環(huán)氧砂漿，再噴涂l～3cm厚的M10以上水泥砂漿。噴漿可分2～3次進(jìn)行，每隔1～2日噴一層，并可加布一層鋼絲網(wǎng)，以增強(qiáng)噴涂層強(qiáng)度。    

2）若拱頂附近出現(xiàn)一道貫穿拱寬的裂縫，且裂縫兩側(cè)有明顯的高差，則應(yīng)處理臺(tái)墩中的下沉問題。同時(shí)可在縫內(nèi)先壓注水泥砂漿或其他化學(xué)漿液，再用水泥砂漿勾縫作為臨時(shí)處理措施。若裂縫繼續(xù)發(fā)展，可暫在拱腹內(nèi)澆筑一層較厚的錨桿鋼絲網(wǎng)水泥混凝土內(nèi)襯。同時(shí)應(yīng)查明裂縫產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的加固對策。

3）若拱頂區(qū)段出現(xiàn)l～2道貫穿拱寬的裂縫，縫的兩側(cè)無明顯的高差，但拱頂有較小的下降，則可作為墩臺(tái)滑移或轉(zhuǎn)動(dòng)問題進(jìn)行處理?？捎铆h(huán)氧樹脂處理裂縫，在拱腳處加設(shè)順橋向預(yù)應(yīng)力拉桿，減輕橋孔上的靜載，或?qū)?yīng)地加重鄰孔的靜載。

4）若拱頂上凸且拱腹出現(xiàn)貫穿全拱寬的較細(xì)小裂紋和壓碎裂紋，可考慮墩臺(tái)滑移和臺(tái)后土壓力過大，此時(shí)需減輕臺(tái)后土壓力，增加橋孔上的凈重及用鋼筋混凝土加厚拱頂和拱腳斷面，使拱圈基本歸位后再用環(huán)氧樹脂處理裂紋，并加以勾縫。

5）若墩臺(tái)、基礎(chǔ)情況基本正常，僅拱圈出現(xiàn)不同程度的碎裂、邊角斷裂、脫落等破壞現(xiàn)象，可考慮為劣質(zhì)材料、施工質(zhì)量欠佳或超載所致，宜更換填料為輕質(zhì)材料，增強(qiáng)橋面鋪裝的縱橫向剛度以減輕或分?jǐn)傌?fù)荷，并及時(shí)修復(fù)破損的拱圈。

6）若拱圈出現(xiàn)順橋方向的裂縫，墩、臺(tái)帽或帽梁亦斷裂，可考慮因墩臺(tái)基礎(chǔ)上下游沉降不均所致，應(yīng)以處理基礎(chǔ)為主。先將裂縫處理并配合在帽梁、墩臺(tái)兩側(cè)加設(shè)順?biāo)鞣较虻捏w外預(yù)應(yīng)力鋼筋，張拉后用砂漿加以覆蓋。也可在拱圈的跨中的l／4處加設(shè)三道（或多道，視具體情況而定）鋼板箍（鋼板寬6～8mm）或鋼拉桿，用螺栓在拱底及拱側(cè)鉆孔錨固，并注意將錨固點(diǎn)設(shè)在拱圈厚度1／3處，錨固孔用膨脹水泥砂漿填塞。因施工質(zhì)量不良造成的順橋方向裂縫，可采用環(huán)氧樹脂等化學(xué)漿液進(jìn)行修補(bǔ)，或?qū)κ┕げ涣嫉牟课贿M(jìn)行可能的改造。順橋方向拱圈的各環(huán)之間開裂時(shí)，可在拱腹內(nèi)鉆孔壓入環(huán)氧樹脂等化學(xué)粘結(jié)劑或裂縫灌漿劑。

7）若干砌拱圈的個(gè)別拱圈石壓碎或小區(qū)段外凸，可將變異部分挖出，清除修補(bǔ)面上的附著雜屑并沖洗干凈后壓入不低于C30的混凝土。四分點(diǎn)區(qū)段有輕微外凸拉直時(shí)，可在該區(qū)段內(nèi)鉆出幾個(gè)梅花形孔洞，壓人1：2水泥砂漿充填拱背，拱腹進(jìn)行局部勾縫。當(dāng)拱頂段出現(xiàn)下沉?xí)r，除鉆孔壓漿充填拱背外，在拱腹一定長度內(nèi)還宜鋪掛一層鋼絲網(wǎng)井噴涂2～5cm厚的水泥砂漿。

8）若側(cè)墻產(chǎn)生水平方向的分離，則應(yīng)開挖拱腔，將填料改為輕質(zhì)填料或半剛性材料以及加厚側(cè)墻斷面。如在垂直方向產(chǎn)生位移，則可能是拱圈發(fā)生了較大變形，或跨徑增大，在做好相應(yīng)處理措施后對側(cè)墻裂縫進(jìn)行灌漿勾縫。

9）若圬工肋拱因橫向剛度不足，肋間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生斷裂或兩肋分離，除對裂縫給予粘貼鋼板、勾縫補(bǔ)強(qiáng)維修外，還可在肋的四分點(diǎn)至拱頂區(qū)段增設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼筋混凝土橫系梁，以加強(qiáng)兩肋間的橫向剛度。肋腳與墩臺(tái)帽接觸的頂面、兩側(cè)產(chǎn)生輕微裂縫時(shí)，可用環(huán)氧砂漿灌漿勾縫；嚴(yán)重的或有繼續(xù)發(fā)展趨勢的，可用粗鋼筋、型鋼錯(cuò)入墩臺(tái)帽內(nèi)，錨入長度應(yīng)有足夠深度，將鋼筋或型鋼用環(huán)氧粘結(jié)劑粘附于拱肋腳頂面、側(cè)面，外用環(huán)氧混凝土覆蓋，并在拱腳段加強(qiáng)橫向聯(lián)結(jié)。

10）若墩、臺(tái)帽面層出現(xiàn)被肋腳壓碎現(xiàn)象，可將肋腳兩側(cè)橫向錨入短節(jié)粗鋼筋，并澆筑梯形混凝土擴(kuò)大肋腳斷面；若肋間的墩臺(tái)出現(xiàn)豎直裂縫，可在裂縫處粘錨鋼筋，其長度應(yīng)為肋間距加三倍肋寬，外用環(huán)氧混凝土覆蓋，并加強(qiáng)肋腳處橫系梁剛度；若肋間的橫向承重結(jié)構(gòu)如拱波、微彎板等跨中出現(xiàn)斷裂，可在用環(huán)氧砂漿嵌縫后，再在拱波（板）的頂面加鋪鋼筋混凝土板，同時(shí)減輕回填料的容重以符合原設(shè)計(jì)的要求；若腹拱的拱圈石、灰縫出現(xiàn)間斷裂縫，或個(gè)別拱圈石有下墜趨勢時(shí)，可用水泥砂漿嵌人裂縫并勾縫，對即將墜落的拱圈石兩側(cè)用環(huán)氧砂漿嵌入勾縫。若已設(shè)有伸縮縫，則可通過切鋸排除其中阻塞物體。若因墩臺(tái)下沉變位而引發(fā)拱圈破壞，則應(yīng)重點(diǎn)考慮加固墩臺(tái)。

干砌或砌體結(jié)合差、裂縫較大的拱圈，可采用水泥砂漿填補(bǔ)縫隙來提高砌體強(qiáng)度，對于砌體損壞嚴(yán)重、拱軸嚴(yán)重變形的拱圈必須通過翻修來提高承載力。
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雙曲拱橋的加固:雙曲拱橋的加固應(yīng)結(jié)合下部構(gòu)造的維修加固進(jìn)行。上部構(gòu)造的維修、加固主要指對拱肋的加強(qiáng)，拱橫向系梁的加強(qiáng)以及上部結(jié)構(gòu)填料的調(diào)整等。常見加固方法有：

1）粘貼鋼板加固拱肋。

2）粘貼鋼筋加固拱肋。

3）增大拱肋截面加固法。

4）螺栓鋼板結(jié)合加固拱肋對策

5）增設(shè)拱肋加固法。

6）增加橫系梁加固法。

7）調(diào)整拱上自重、改變結(jié)構(gòu)體系加固法。

（1）清除拱上填料加固法；

（2）拆除拱上建筑，改建為桁架拱加固法；

（3）拆除拱上建筑，改建為剛架拱加固法；

8）體外預(yù)應(yīng)力加固法。

9）頂推加固法。

事實(shí)上，梁橋中的加固法對拱橋加固在多數(shù)情況下仍然是適用的，關(guān)鍵是看結(jié)構(gòu)的受力情況。拱橋中的粘貼加固法和梁橋是相同的。增大截面法在拱橋中的應(yīng)用也很多。增設(shè)輔助構(gòu)件加固拱橋也是常見的方法，增設(shè)拱肋可以改變橋面寬度，也可以不改變。在橋面兩側(cè)增設(shè)拱肋時(shí)，有的被稱為拱托法。頂推加固法詳見第四節(jié)。加固方法的內(nèi)容見表8-3。

桁架拱橋加固方法:在需要提高桁架拱橋主要受力部位如下弦桿、實(shí)腹桿等的承載能力時(shí)采用，構(gòu)件截面增強(qiáng)的方式主要有三種：鑿除原桿件鋼筋混凝土保護(hù)層，加筑鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)斷面，新舊斷面依靠鋼筋和混凝土緊密連接；粘貼鋼板或鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；預(yù)制好補(bǔ)強(qiáng)桿件，再用電焊焊接鋼板方式與原桿什相連，形成一個(gè)整體而共同受力，如圖8-1所示，為預(yù)制構(gòu)件與原構(gòu)件用鋼板連接的加固方式。

如果橋臺(tái)發(fā)生位移且對結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響較大時(shí)，可采用頂推的方法加固。

當(dāng)橋面由于板塊斷裂而出現(xiàn)空洞時(shí)可采用重新 安裝新板或用懸吊式模扳進(jìn)行局部修補(bǔ)的方法進(jìn)行處理，如圖8-2所示。當(dāng)需加固橋面且基礎(chǔ)承載力允許時(shí)，亦可采取增鋪橋面補(bǔ)強(qiáng)層等加固對策。

鋼管混凝土拱橋加固方法:鋼管混凝土的外包混凝土在某些區(qū)段出現(xiàn)折皺、龜裂。垂直裂紋，其成因復(fù)雜，當(dāng)無明顯的變形時(shí)暫用水泥砂漿涂抹，加強(qiáng)觀察。

拱腳段為鋼筋混凝土包裹，以上區(qū)段為裸露的鋼管混凝土，在交界段上露出的鋼管面上的油漆層若出現(xiàn)折皺、龜裂，在排除油漆質(zhì)量、氣溫、老化等原因外，宜再將包裹混凝土向上延長。

裸露的鋼管混凝土鋼管表層出現(xiàn)收縮狀折皺（一般是鋼管的厚度不足或套箍技術(shù)指標(biāo)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以及格構(gòu)的節(jié)間長度不當(dāng)），可在鋼管外層澆筑一層鋼筋混凝土予以加強(qiáng)，或加密格構(gòu)間的緩體板。

在確定鋼管混凝土的管內(nèi)有空洞或離析時(shí)，可采用鉆孔注入環(huán)氧樹脂、水泥砂漿后再封閉鉆孔。

當(dāng)剛度不足時(shí)，必須由有相當(dāng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行加固設(shè)計(jì)并及時(shí)予以加固。


噴射混凝土一般有干式和濕式兩種方式，見表8-12。干式噴射混凝土在以往的橋梁加固中采用較多。但后來應(yīng)用發(fā)展起來的濕式噴射混凝土，由于明顯優(yōu)于干式噴射混凝土，因此已成為世界各國噴射混凝土技術(shù)的發(fā)展趨向，目前我國也在推廣濕噴技術(shù)。

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文章來源： 永年加固公司
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