萬丈高樓平地起，一棟建筑的基礎是最為關鍵才。因此在建筑工程中，基礎都是經過專業(yè)設計專業(yè)施工。樁基礎相信做工程都聽說過，這是一種地下比較隱蔽性的工程，每當工程竣工后，通常會使用動載和靜載的方法來檢測基礎的承載力與完整性。不過呢，加固之家發(fā)現(xiàn)這兩種方式有存在一些不足的地方，例如很難快速、明確、有效的去反映樁基礎施工中存在的問題。所以，我們建議在進行樁基施工時，應該明確掌握施工中可能存在的問題，考慮周全，并及時采取行之有效的預防措施。

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一、 常見的質量問題


1. 單樁承載力低于設計值;


2. 預制樁接頭斷離;


3.樁傾斜過大;


4. 測量放線錯誤,使整個建筑物錯位或樁位偏差過大;


5.斷樁。灌注混凝土施工質量失控,發(fā)生斷樁事故;


二、質量問題的原因剖析


下面主要就單樁承載力低于設計值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類問題進行詳細地剖析。


1. 樁承載力低于設計要求的常見原因：


(1) 樁端未進人設計規(guī)定的持力層,但樁深已達設計值;


(2) 樁沉入深度不足;


(3) 其他,諸如樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降;


(4) 最終貫入度過大;


(5)勘察報告所提供的地層剖面、地基承載力等有關數(shù)據與實際情況不符。


2. 傾抖過大的常見原因：


(1)預制樁質量差,其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形,最易造成樁傾斜;


(2) 樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合,產生錘擊偏心;


(3) 樁機安裝不正,樁架與地面不垂直;


(4) 樁距過小,打樁順序不當而產生強烈的擠土效應;


(5) 端遇石塊或堅硬的障礙物;


(6)基坑土方開挖不當。


3. 出現(xiàn)斷樁的常見原因 除了樁傾斜過大可能產生樁斷裂外,其他原因還有三種：


(1)樁堆放、起吊、運輸?shù)闹c或吊點位置不當;


(2) 錘擊次數(shù)過多。如有的設計要求的樁錘擊過重,設計貫人度過小,以致于施工時,錘擊過度而導致樁斷裂;


(3) 沉樁過程中,樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲,或樁細長又遇到較硬土層時,錘擊產生的彎曲等。


4. 樁接頭斷離的常見原因。


當設計樁較長時,因施工工藝的需要,樁需要分段預制,分段沉入,各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象較為常見。其原因還有上下節(jié)樁中心線不重合樁接頭施工質量差,如焊縫尺寸不足等原因。


5.樁位偏差過大的常見原因。


測量放線差錯沉樁工藝不良,如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差等。




三、 常見質量問題的處理措施


樁基事故處理方法較多,但要對方案進行技術經濟比較,選擇安全可靠,經濟合理和施工方便的方案。要根據現(xiàn)場實際情況選用最佳的處理方案。一般處理方法有補沉法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等。下面分別作簡要介紹：


1.補沉法


預制樁入土深度不足時,或打人樁因土體隆起將樁上抬時,均可采用此法。


2. 糾偏法


樁身傾斜,但未斷裂,且樁長較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,而未斷裂,可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。


3.補送結合法


當打人樁采用分節(jié)連接,逐根沉人時,差的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點脫開的情況,此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力。其次，適當補些全長完整的樁,一方面補足整個基礎豎向承載力的不足,另一方面補打的整樁可承受地震荷載。


4. 補樁法


補樁法就是在會同設計、監(jiān)理以及業(yè)主的意見,根據設計單位出具的補樁方案進行補打,但此種方法投資大、工期長,很難被各方共同認可。


5. 擴大承臺法


(1)樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構造要求,可用擴大承臺法處理。


(2)考慮樁土共同作用。當單樁承載力達不到設計要求,需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。


(3)樁基質量不均勻,防止獨立承臺出現(xiàn)不均勻沉降,或為提高抗震能力,可采用把獨立的樁基承臺連成整塊,提高基礎整體性,或設抗震地梁。


6.復合地基法


此法是利用樁土共同作用的原理,對地基作適當處理,提高地基承載力,更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。


(1) 樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時,可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法,形成復合地基基礎。


(2) 承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填,然后再在人工地基和樁基上施工承臺。


7. 修改樁型或沉樁參數(shù)法


(1)改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。


(2) 改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物,使樁產生傾斜,甚至斷裂時,可采用改變樁位重新沉樁。


(3) 改變樁人土深度。例如預制樁在貫入過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層,出現(xiàn)樁下沉困難,甚至發(fā)生斷樁事故,此時可采用縮短樁長,增加樁數(shù)量,取密實的粉砂層(膨脹土層)作為持力層。


(4)變沉樁設備。當樁沉人深度達不到設計要求時,可采用大噸位樁架,采用重錘低擊法沉樁。


8.其他方法


(1)底板架空。底層地面改為架空樓板,以減填土自重,降低承臺的荷載。


(2)上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,耗時過多,只有采取削減上部建筑層數(shù)的方法,減小樁基荷載。


(3)結構驗算。出現(xiàn)樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故,可通過結構驗算等方法尋找處理方案。


(4)綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用,往往可取得比較理想的效果。


(5)采用外圍補樁,增加周邊嵌固,防止或減少樁位側移等。


總之，樁基施工質量關系到整個建筑物的工程質量，在樁基施工過程中，遇到各種意外情況，應及時通過業(yè)主、監(jiān)理與設計部門聯(lián)系，按設計部門的設計修改通知或會議紀要進行施工。


四、預控方法


根據施工經驗而言,樁基施工中的許多問題是可以事先避免的,下面就一些在施工過程中容易出現(xiàn)的問題提出預控方案：


1.施工全過程隨時監(jiān)測樁的定位。不論在沉管灌注樁還是預制樁的施工中,施工地表會由于擴孔擠壓造成隆起,相應地移動了原坐標控制點,如果不對樁位重新校核,仍按照原樁點施工的話,成樁后勢必產生樁位的偏移。


2.樁基開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料,發(fā)現(xiàn)質量上有爭議問題,必須統(tǒng)一意見之后方能挖土,防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。正確的基坑開挖方案對于樁基礎工程的意義是非常重要的。湛江地區(qū)地質情況復雜,尤其在濱海一帶,屬于退海地,常會出現(xiàn)地下的淤泥層,如果開挖方法不當,引發(fā)淤泥涌動,輕者導致樁位偏移,重者造成折樁。


3.壓樁施工前應清除樁位下的障礙物,必要時應對每個樁位進行釬探清查一遍。


五、結束語


樁基的工程質量問題將直接危及主體結構的正常使用與安全，又因樁基屬于隱蔽工程,質量管理難度較大，只有充分探討產生問題的原因，才能真正做到提前預防和控制，即使出現(xiàn)問題也能及時有效處理，遏制質量事故的進一步蔓延，確保整個工程的質量與安全。


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文章來源： 永年加固公司
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