蘇州河外白渡橋今年已達(dá)百歲“高齡”。早報(bào)記者昨日獲悉，為使這座國(guó)內(nèi)第一座鋼橋“延年益壽”，同時(shí)減輕將來(lái)外灘通道施工時(shí)對(duì)它的影響，外白渡橋?qū)⑦M(jìn)行加固。

出現(xiàn)銹蝕老化跡象

竣工于1907年的外白渡橋，為滬上鋼式橋梁的“鼻祖”，也是優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑。100年來(lái)，作為連接蘇州河兩岸的主要通道之一，每天承載著大量的過(guò)往車輛。

市政部門近來(lái)進(jìn)行的“體檢”顯示，外白渡橋雖然出現(xiàn)不同程度的銹蝕、老化跡象，但總體上看，原先設(shè)計(jì)壽命僅為50年的外白渡橋，目前的情況仍屬良好，“部分鋼釘?shù)你T接處出現(xiàn)損傷，但沒(méi)有脫落現(xiàn)象?！?

外白渡橋作為鋼架結(jié)構(gòu)下承式橋，全長(zhǎng)106.7米，車行道寬11.2米，兩側(cè)人行道各寬3.6米。外白渡橋曾經(jīng)過(guò)多次整修，其中1991年至1992年對(duì)其上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行大修，最近一次整修是在1999年，現(xiàn)載重能力為20噸。

加固不影響橋梁結(jié)構(gòu)

由于規(guī)劃中的外灘通道緊挨外白渡橋，為保證建造時(shí)不使這座已超期“服役”的老橋傷到“筋骨”，有關(guān)部門已著手制定外白渡橋的加固方案。外灘通道工程起點(diǎn)位于中山南路東門路交叉口，沿中山南路、中山東路向北延伸，在外白渡橋附近穿越蘇州河后，沿大名路繼續(xù)向北，終點(diǎn)位于海寧路。這一工程將有效分流外白渡橋的交通壓力。

市政管理處有關(guān)人士稱，對(duì)外白渡橋的加固將與外灘通道一并施工。

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文章來(lái)源： 永年加固公司
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